8月6日，长沙机场改扩建工程又有新进展。连续23个小时，浇筑1762方混凝土，近日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程楼前高架桥与综合交通枢纽顺利实现合龙。

在项目现场，只见一截呈弯月形的高架桥已经建成，与长沙机场T3航站楼主体已经连接在一起。届时，市民旅客朋友可以从这里下车进入到T3航站楼内。

“这座高架桥从起桥到落地逆时针绕T3航站楼内侧一圈，桥全长1206米，从空中看下来，宛如一道新月。”湖南建投六建集团项目负责人介绍，此次合龙的楼前高架桥，采用了独特的鱼腹式箱梁设计。桥梁下跨高铁、地铁、磁浮、地道和市政穿场隧道，全桥由14联箱梁组成。在施工过程中，建设者们克服了交叉施工导致的工作面紧张、场内交通不便历经多次改道等难题，确保了项目顺利推进。

负责人介绍，他们负责承建长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程中的磁浮T3站、旅客过夜用房、楼前高架桥三个部分。目前，磁浮T3站已经完成了预验收工作；旅客过夜用房主体局部封顶达到70%，已顺利迈入了砌体工程施工的新阶段；楼前高架桥与综合交通枢纽也已经顺利合龙。

另外，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体结构、T3航站楼工程大厅主体结构也全面完工。综合交通中心采取与航站楼一体化、无缝衔接的设计，共分五层。旅客可实现步行5分钟换乘，在步行300米内，完成机场、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行方式的换乘，是交通接驳方式国内最多，换乘效率最高的综合交通枢纽，堪称全国机场“换乘之王”。整个长沙机场改扩建工程预计2026年建成投入使用。

潇湘晨报记者黎棠 实习生王怡笑